----- Original Message -----
To: Nautico-Info ;
Sent: Saturday, November 27, 2010 6:46 PM
Subject: Re: Petit encouragement
et bien voilà brevet général et côtier réussi, pas eu le temps de réviser pour l'hauturier... Ce sera pour mars...
merci à tous pour votre aide ! Et à Manu évidemment, j'espère vous croiser un jour dans un port
à bientôt ...
D.
----- Original Message -----
To: Nautico-Info
Sent: Wednesday, March 23, 2011 9:30 AM
Subject: Hauturier : Distance par rapport à un phare.
Hô Grand Maître Manu,
Pourrais-tu dans ta bonté me transférer, si tu as, bien sûr, quelques exemples hauturiers de calcul de distance par rapport à un phare avec calcul de marnage car je n'ai pas l'impression d'avoir correctement imprimer cela dans ma petite tête.... ?
Je me souviens que tu nous en avais transmis mais mon PC m'a lâcher (Hdd) et je n'ai malheureusement pas pu récupérer grand chose... :(
Merci pour tout ton dévouement à cette grande et noble cause qu'est la mienne !!! :D
A très vite,
Amitiés,
R.
----- Original Message -----
To: Nautico Manu Sanchez
Sent: Monday, May 30, 2011 10:15 AM
Subject: RE: Examen côtier
Salut Manu,
Merci pour tes cours qui sont vraiment de qualité.
A bientôt,
Cordialement,
Y.
----- Original Message -----
To: info@nautico.be
Sent: Wednesday, February 09, 2011 2:18 PM
Subject: RE: questions gmdss
Bonjour à tous,
J'ai passé l'examen ce matin. C'est réussi pour moi aussi : 9/10 pour VHF et 20/23 en DSC.
Merci Manu.
A-D
----- Original Message -----
To: "Nautico-Info"
Sent: Wednesday, January 26, 2011 12:38 PM
Subject: Re: questions gmdss
Bonjour à tous,v
J'ai passé l'examen ce matin, 9/10 en VHF et 16/23 pour le GMDSS.
Encore merci pour la formation
Bonne chance à tous,
F.
-----Original Message-----
Sent: samedi 30 avril 2011 14:20
To: 'Nautico.be'
Subject: RE: Examen Yachtman
Bonjour,
Pour ceux que cela intéresse, voici quelques nouvelles concernant l'examen de yachtman à Ostende de la semaine de Pâques.
Thierry et moi avons réussi, ouf ! (74 et 70 %)
Il est clair que l'on a travaillé comme des malades pour arriver à connaître cette matière sans fin …
Afin de rentabiliser nos connaissances, nous présenterons l'examen hauturier à Namur le 28/05/11.
Nous étions convoqués des jours différents et les examinateurs n'étaient pas tous les mêmes. Le médecin étant absent le 2e jour, Thierry a reçu un questionnaire écrit à choix multiple.
Il y avait une quinzaine de participants les 2 jours dont la majorité néerlandophones. On commence à 8h15, on doit sortir entre 12 et 13h et on reprend à 13h jusque vers 15 ou 16h en fonction du nombre de participants. L'atmosphère est plutôt bon enfant, mais l'exigence est TRES grande !!! Il faut répondre à un feu roulant de questions !
La cotation m'est apparue un peu bizarre. Par exemple, quoique ayant répondu en hygiène de façon parfaite selon le médecin, ma cote a été de 3,5/5 ?! Un autre examinateur m'a parlé de choses et d'autres, de la délinquance des jeunes et de leur éducation, puis il m'a tout de même posé 3 ou 4 questions et m'a mis 9/10 …
On passe chacun pendant 10 à 40 (!) minutes chez chaque examinateur (+/- 6 examinateurs).
Pour la cartographie, on reçoit 2 à 4 questions à préparer et présenter. On dispose pour cela de 1h, 1h30.
Pour les questions moteur, il y a un moteur diesel « éclaté » dans la pièce et sur lequel on pose des questions. (Pourquoi la soupape d'admission est-elle plus grande que la soupape d'échappement ?)
Quelques divergences avec le cours ou les syllabus :
Un examinateur ultra-pointilleux m'a expliqué qu'il y aurait eu une erreur dans la traduction de l'anglais vers le français et le néerlandais concernant la réglementation d'envoi d'un message de détresse ou d'urgence.
Selon lui pour pouvoir envoyer un message de détresse, il faudrait un danger vital pour les personnes ET pour le navire et non OU pour le navire. S'il ne s'agit que de un seul, il faudrait envoyer un message d'urgence (Pan Pan). J'ignore s'il m'a retiré des points pour ce problème… Si l'on me repose la question à l'examen VHF, je ne sais pas ce que je répondrai !
Quelques différences avec notre formation :
Les relèvements étaient faits par le compas de bord et non par un compas de relèvement !!! (Confusion, émotion, cela n'arrangeait pas le stress dû aux heures dans l'ATT)
Les questions (pour moi) étaient posées à la craie sur un tableau noir et étaient tout sauf claires. La déclinaison était inscrite, par erreur, comme variation (« variatie » en Néerlandais, vu au cours). Les explications par l'examinateur néerlandophone embrouillaient encore les problèmes. (Problèmes d'heures, de relèvement, heureusement, les principes étaient bons et j'ai pu défendre mon avis oralement).
Un autre examinateur (pour Thierry) donne les énoncés sur papier bien clairement mais confond route surface avec cap vrai, alors qu'il y a, dans l'énoncé, une dérive due au vent. Ceci est donc à bien défendre oralement.
Il semble qu'à Ostende, les calculs de marées se font souvent sur un port rattaché.
Questions récurrentes :
2 examinateurs m'ont demandés plusieurs pavillons de lettres de l'alphabet en plus des 5 pavillons « classiques ».
Les signaux sonores étaient demandés systématiquement.
2 examinateurs m'ont demandé les signaux de détresse.
3 questions pour quitter un quai avec des amarres.
Dites tout ce que vous savez sur le grand pavois, etc.
T et D
----- Original Message -----
To: Nautico.be
Sent: Wednesday, March 09, 2011 8:56 PM
Subject: Re: Examen côtier Namur
Merci Manu pour tes bons conseils!
A bientôt pour la pratique sur l'eau!... ;-)
G.
----- Original Message -----
To: Nautico-Info
Sent: Monday, November 29, 2010 2:05 AM
Subject: RE: Pas de nouvelles, bonnes nouvelles?
Salut Manu,
Ben voilà , grâce à tes cours et pas mal de sueurs, Christophe et moi avons réussi l'hauturier, yepeeeeeeeeee !!!!!!!!!!
Dès que Roland et Claude auront fait le côtier en mars, on sera chaud patate pour commencer la pratique avec toi ;-)
Encore un tout grand merci pour tes cours et ton soutien pendant le blocus.
D.
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To: Nautico.be
Sent: Monday, March 28, 2011 11:12 AM
Subject: Re: Examen Namur
Cher Manu,
T et moi avons réussi les "eaux intérieures", ainsi que le côtier. T a également réussi le hauturier.
Pour le reste, nous avons évidemment eu beaucoup de chance, car en discutant avec la personne qui comptabilisait les points, moins de 30% des 110 candidats ont réussi le côtier... Donc, bien formés nous l'étions (et bien préparés), mais je crois qu'il y a encore des marges d'incertitude qui peuvent être sensiblement réduites.
Merci en tout cas beaucoup pour ces cours particulièrement intéressants et formatifs.
Bien à toi,
Y.
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To: Nautico.be
Sent: Saturday, March 12, 2011 8:37 PM
Subject: Re: Examen côtier Namur
Cher Manu,
Merci beaucoup : pour la formation extraordinaire que tu nous as dispensée, réellement passionnante de bout en bout, pour tes supports de cours très didactiques et pour ton soutien et tes encouragements dont nous avons bien besoin.
Excellent weekend à toi,
Y.
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To: 'Nautico.be'
Sent: Wednesday, March 09, 2011 3:20 PM
Subject: Merci
Bonjour Manu,
Je tiens à te remercier pour le cours de navigation que tu nous as proposé ces derniers mois.
Un tel cours demande pas mal d'énergie, de suivi et de préparation de toutes les matières.
A bientôt sans doute pour le complément pratique obligatoire, si cela te convient.
T.
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To: "Nautico.be"
Sent: Wednesday, April 20, 2011 7:07 PM
examen yachtman réussi avec 80%
A+ sur l'eau
P.
