1. Stage d'initiation : devenir équipier
(voir Niveau Base – Niveau 1)
Vous passerez x journées en mer (dépendant des aptitudes de chacun), au cours desquelles vous participerez directement aux différentes manœuvres.
Vous devrez alors être un équipier apprécié sur n'importe quel voilier de taille raisonnable.
Vous apprendrez ainsi à gréer le bateau, régler les voiles, lancer les amarres, à mettre le point sur la carte, vous barrerez sous toutes les allures.
Les journées débutent à 8h30 le matin et se terminent vers 18h00 le soir.
Les dates sont toujours déterminées longtemps à l'avance afin que chacun puisse s'organiser pour ne manquer aucune sortie.
2. Stage de maîtrise
(voir Niveau 2 et 3)
Un programme de plusieurs jours en semaine ou week-ends, au cours desquels vous apprendrez à effectuer les manœuvres d'entrée et de sortie de port, de mouillage, d'accostage, le tracé et le calcul de la route ainsi que les règles de sécurité.
Ce stage est particulièrement destiné aux personnes préparant les examens du brevet de "yachtman" organisé par l'administration de la marine.
Pour être admis au stage, le candidat devra avoir des connaissances pratiques de base équivalentes à celles du stage d'initiation.
3. Stage de chef de quart/ chef de bord
(voir Niveau 4 et 5)
Le programme comporte plusieurs jours en semaine ou week-ends, au cours desquels vous développerez votre sens des responsabilités et votre habilité à commander un quart ou tout un équipage.
Le stage est tout particulièrement destiné aux personnes préparant le brevet de "Navigateur de Yacht" délivré par l'administration de la marine.
Pour être admis au stage, le candidat devra avoir les connaissances pratiques équivalentes à celles du stage de maîtrise.
Journée à thèmes
Ce sont des sorties d'une journée pendant lesquelles les exercices portent sur un thème bien défini.
Elles sont destinées à ceux qui veulent se parfaire dans les manœuvres au moteur ou dans toute manœuvre spécifique à la voile.
Technique
• Présentation du bateau
• Partie du bateau
• Les espars
• Le gréement dormant
• Le gréement courant
• Les voiles
• Les accessoires
Matelotage
• Nœuds et épissures
• Placer les pare battages
• Frapper une manœuvre
• Envoyer une amarre
• Gréer, hisser et ferler les voiles
• Prise de ris
Manoeuvres
• Barre, tenir le vent, tenir le cap
• Les allures
• Virement de bord
• Empannage
• Accostage
• Déhalage
• Prise de coffre
• Mise à l'ancre
• Mise à la cape
Sécurité
• Prévenir les accidents
• Mesures à prendre par gros temps
• Manœuvre de l'homme à la mer
Navigation
• La carte et les symboles
• Coordonnées d'un point
• Position : par coordonnées, par relèvement d'amers
• Notions des courants et marées
Règlement
• Balisage
• Feux
• Règles de route
Technique
• Révision de la terminologie
• Effet d'hélice
• Fardage, effet du vent
• Sélection de la voilure
• Equilibrage du bateau
Manoeuvres
• Révision des manœuvres de base
• Appareillage bâbord et tribord à quai
• Accostage bâbord et tribord à quai
• Prise de coffre
• Mise à l'ancre
• Manœuvre "homme à la mer"
Matelotage
• Nœuds et épissures
Navigation
• Lecture de carte
• Utilisation des documents nautiques
• Mise à jour des cartes et documents nautiques
• Calcul des courants et marées
• Faire le point
• Mesure de hauteur d'amer
• Mesure d'angles horizontaux
• Ligne de sonde
• Tracé de la route suivie
• Etablissement du plan de route
• Calcul de la route à suivre
Instruments
• Utilisation des différents instruments d'aide à la navigation
• Vérification du compas sur alignement
• Etalonnage du loch
Règlement et balisage
• Application des règles de route
• Navigation dans les chenaux
• Observation du balisage
• Observation des signaux d'entrée et de sortie de port
Météorologie
• Prise des bulletins météo
• Détermination visuelle de la direction et de la force du vent
• Observation et interprétation du baromètre
• Observation et interprétation des phénomènes
Etiquette
• Hisser et amener un pavillon
• Pavillon nationnal
• Guidon de club
• Pavillon de courtoisie
• Pavillons du code
Moteur
• Vérification avant mise en route
• Explication des différentes parties du moteur diesel
• Vidange du circuit de lubrification
• Purge du circuit d'alimentation
• Réglage de courroie
Communication
• Utilisation de la VHF
Sécurité
• Inspection du bateau avant départ
• Mesures à prendre par gros temps
• Prévention des accidents
Divers
• Tenue du livre de bord
• Etablissement de rôle de quart
• Organisation de la vie à bord
• Intendance
